Category: Uncategorized

কলকাতা: রাজনীতির মঞ্চে নিজের পরিচিতি তৈরি করা বাম নেত্রী দীপ্সিতা ধর এবার ধরা দেবেন নয়া রূপে৷ রাজনীতির মঞ্চ থেকে অভিনয় জগতে পা রাখতে চলেছেন তিনি। সোশ্যাল মিডিয়ায় বিপুল ফলোয়ার্স এবং বামপন্থী রাজনীতির নতুন প্রজন্মের মুখ, দীপ্সিতা এবার ওটিটি প্ল্যাটফর্মে আত্মপ্রকাশ করছেন। অ্যামাজন প্রাইম ভিডিওর নতুন ওয়েব সিরিজ ‘জিদ্দি গার্লস’-এ দেখা যাবে তাঁকে৷ এই ওয়েব সিরিজে অভিনয়ের মাধ্যমে প্রথমবারের মতো সিনে দুনিয়ায় আত্মপ্রকাশ করবেন বাম নেত্রী।

হাওড়ার বালির মেয়ে দীপ্সিতার অভিষেক অত্যন্ত চমকপ্রদ। সোনালি বসু পরিচালিত এই সিরিজটি প্রযোজনা করেছে প্রীতীশ নন্দী কমিউনিকেশন। সিরিজের প্রথম এপিসোড ইতিমধ্যেই মুক্তি পেয়েছে এবং ইতিমধ্যেই দর্শকদের মধ্যে সাড়া ফেলেছে। ‘জিদ্দি গার্লস’ মূলত পাঁচ কলেজ পড়ুয়া মেয়ের গল্প, যাদের কলেজের জীবন, বন্ধুত্ব, ভালোবাসা, এবং জীবনের লক্ষ্য নিয়ে চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হতে হয়। কলেজের কড়া অধ্যক্ষের অধীনে তারা যে লড়াইয়ের সম্মুখীন হয়, তা সিরিজের মূল উপজীব্য।

এতদিন রাজনীতির মঞ্চে তাঁর দৃঢ় অবস্থান ছিল, এবার দীপ্সিতা এক আন্দোলনকারীর চরিত্রে সিরিজে উপস্থিত। বাস্তবের মতো সিরিজের গল্পেও তিনি আন্দোলনের মুখ, যা তাঁর রাজনৈতিক জীবনকে মনে করিয়ে দেয়। এছাড়া, এই সিরিজে আরও অভিনয় করেছেন নন্দিতা দাস, দিয়া দামিনী, এবং লিলেট দুবে-এর মতো বলিষ্ঠ অভিনেত্রীরা।

শিক্ষাগত ব্যাকগ্রাউন্ডে, দীপ্সিতা জেএনইউ-এর প্রাক্তনী। সিরিজে কাজ করার সুযোগটি আসলে তাঁর কাছ থেকে না এসে পরিচালক সোনালি বসু-র অনুরোধে এসেছে। দীপ্সিতা জানান, এই সিরিজে কাজ করার সিদ্ধান্ত তিনি নিয়েছিলেন একেবারে ব্যক্তিগত অনুরোধে। এর মধ্যে একটি উল্লেখযোগ্য বিষয় হলো, পঞ্চায়েত নির্বাচনের সময় তাঁর হাত ভেঙে গিয়েছিল, কিন্তু সে সময়ও তিনি শ্যুটিং সেরেছেন। দীপ্সিতার ভাষায়, “পরিচালক সোনালি বসুর অনুরোধ ফেলতে পারিনি, তাই কাজটা করতে সম্মত হয়েছিলাম।”

‘জিদ্দি গার্লস’ সিরিজের মাধ্যমে নারীদের কলেজ ও হোস্টেল জীবনের সংগ্রাম এবং তাদের বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ দেখানো হয়েছে। কলেজের কড়া অধ্যক্ষের তত্ত্বাবধানে এই পাঁচ মেয়ের সঙ্গী হবে বিভিন্ন চ্যালেঞ্জ, তাদের যাত্রা হবে জীবনের চরম পরীক্ষা। সিরিজের শ্যুটিং হয়েছে দিল্লি ও মুম্বই-তে।

এভাবে, রাজনীতির মঞ্চ থেকে এবার অভিনয়ের দুনিয়ায় দীপ্সিতা ধর নতুন দিগন্ত উন্মোচন করেছেন। বামপন্থী রাজনীতির এই পরিচিত মুখ এখন অন্যভাবে তার প্রতিভা দেখাচ্ছেন। ‘জিদ্দি গার্লস’ সিরিজটি শুধু একটি গল্প নয়, বরং নারীদের শক্তি, সংগ্রাম এবং তাদের উদ্যমের এক শক্তিশালী চিত্র।

মুম্বই: বয়সের ভারে ভেঙেছে শরীর৷ দিনভর শ্যুটিং-এর ধকল আর সইছে না৷ ঠিক মতো ডায়লগও নাকি মনে থাকছে না তাঁর৷ তাই নাকি দীর্ঘ ২৫ বছরের সম্পর্কে ইতি টেনে জনপ্রিয় রিয়্যালিটি শো ‘কন বনেদা ক্রোড়পতি’ থেকে বিদায় নিচ্ছেন বলিউডের ‘অ্যাঙ্গরি ইয়ং ম্যান’ অমিতাভ বচ্চন৷ তিনি নিজে মুখে কিছু না বললেও, এই নিয়ে শুরু হয় কানাঘুষো৷ বিস্তর জলঘোলার পর অবশেষে ‘কোন বনেগা ক্রোড়পতি’ থেকে তাঁর অব্যাহতি নিয়ে মুখ খুললেন খোদ বিগ বি৷ 

বলিপাড়ায় ফিসফাস, অমিতাভ বচ্চনের জায়গায় দেখা যেতে পারে তাঁরই পুত্রবধূ ঐশ্বরিয়া রাই বচ্চন বা বলিউড বাদশা শাহরুখ খান৷ এরই মাঝে বলিউডের কিংবদন্তি অভিনেতা অমিতাভ বচ্চন ঘোষণা করলেন, তিনি আবারও ফিরছেন জনপ্রিয় টিভি শো “কৌন বানেগা ক্রোড়পতি”-র হোস্ট হিসেবে! এই খবরটি নিশ্চিত করেছে অভিনেতা৷ সেই সঙ্গেই যবনিকা পড়ল যাবতীয় গুঞ্জনে৷ শো-টির ১৬ তম সিজন সম্প্রচারিত হয়েছে, আর শেষ পর্বে অমিতাভ বচ্চন শো-এর প্রতি তার আবেগ এবং দর্শকদের প্রতি কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করেছেন।

শেষ পর্বে অমিতাভ বচ্চন এক আবেগপূর্ণ ভাষণে শো-এর যাত্রা নিয়ে কথা বলেন। তিনি বললেন, “প্রতিটি যুগের শেষে, সত্য হলো এই খেলা, এই মঞ্চ এবং আমি যে ভালোবাসা পেয়েছি, তা আমার যা ইচ্ছে ছিল তার থেকেও অনেক বড়। আর আমি অবিরাম তা পাচ্ছি। আমার একমাত্র আশা, এই ভালোবাসা যেন কখনো ফিকে না হয়।”

২৫ বছরের এই দীর্ঘ যাত্রার জন্য অমিতাভ তার দর্শকদের প্রতি কৃতজ্ঞতা জানান৷ তিনি বলেন, “আমরা প্রতি বছর ভাবি, এবারও কি সেই একই ভালোবাসা ও শ্রদ্ধা পাবো? কিন্তু আমরা তা সবসময়ই পাই, আর এটা আমাদের জন্য অনুপ্রেরণার উৎস।”

এদিকে, বিগ বি তার ভাষণে আরও বলেন, “যাবার আগে শুধু এটুকু বলতে চাই—যদি আমাদের ছোট্ট প্রচেষ্টায় কাউকে একটু হলেও সাহায্য করতে পারি, বা কাউকে একটু আশার আলো দিতে পারি, তাহলে এই ২৫ বছরের পথচলা সফল মনে করব। আপনাদের পাশে থেকে চলার এই ২৫ বছর আমার জীবনের অন্যতম সেরা মুহূর্ত।”

অমিতাভ বচ্চন শেষে বলেন, “থামবেন না, মাথা নত করবেন না। আপনি যেখানে আছেন, যেভাবেই আছেন, আপনি মূল্যবান। আবার দেখা না হওয়া পর্যন্ত, আমি অমিতাভ বচ্চন, এই মঞ্চ এবং এই যুগ থেকে আপনাদেরকে… শুভ রাত্রি।”

এই আবেগপূর্ণ ভাষণের মাধ্যমে অমিতাভ বচ্চন তার দীর্ঘ পথচলার স্মৃতিচারণ করেছেন এবং শো-টি নিয়ে তার ভালোবাসা আরও একবার প্রমাণিত করেছেন।

 

জার্মান বিলাসবহুল গাড়ি নির্মাতা মার্সিডিজ-বেঞ্জ তাদের জনপ্রিয় CLA (Mercedes-Benz CLA EV) মডেলের নতুন সংস্করণ উন্মোচন করেছে ।  যা শুধুমাত্র একটি নতুন ডিজাইনের প্রতিশ্রুতি নিয়ে আসেনি, বরং প্রযুক্তিগত দিক থেকেও একটি বড় লাফ দিয়েছে। এই প্রথমবার মার্সিডিজ তাদের C-ক্লাসের একটি মডেলকে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক (EV) গাড়ি হিসেবে উপস্থাপন করল। তবে যারা বৈদ্যুতিক গাড়ির পথে পুরোপুরি যেতে প্রস্তুত নন, তাদের জন্যও রয়েছে মাইল্ড-হাইব্রিড সিস্টেমের সাশ্রয়ী বিকল্প। ২০২৬ মার্সিডিজ-বেঞ্জ CLA-এর এই নতুন রূপ ভক্তদের মনে উত্তেজনার ঝড় তুলেছে।

ডিজাইন: কনসেপ্টের ছোঁয়ায় নতুন রূপ
২০২৬ সালের মার্সিডিজ-বেঞ্জ CLA-এর ডিজাইনে পুরনো মডেলের পরিচিত ঢালু ছাদের স্টাইল বজায় রাখা হয়েছে, তবে এবার গাড়িটির আকার বড় করা হয়েছে। নতুন ব্যাটারি প্যাকের জন্য জায়গা করে দিতে এর হুইলবেস এখন ২,৭৯০ মিমি, দৈর্ঘ্য ৪,৭২৩ মিমি, প্রস্থ ১,৮৫৫ মিমি এবং উচ্চতা ১,৪৬৮ মিমি। এই বড় আকারের ফলে গাড়িটিতে পিছনের দিকে কোয়ার্টার উইন্ডো যুক্ত হয়েছে, যা এর চেহারায় একটি নতুন মাত্রা যোগ করেছে।

গাড়ির সামনের অংশটি মার্সিডিজের পূর্বে প্রকাশিত কনসেপ্ট মডেলের সঙ্গে মিল রেখে ডিজাইন করা হয়েছে। গ্রিল এলাকায় একাধিক আলোর সমন্বয়ে একটি আকর্ষণীয় চেহারা তৈরি করা হয়েছে। এতে মাল্টি-বিম LED হেডলাইট রয়েছে, যার মধ্যে তিন-পয়েন্টেড তারার আকৃতির DRL (ডে-টাইম রানিং লাইট) ব্যবহার করা হয়েছে। এই আলোগুলো গাড়ির পুরো প্রস্থ জুড়ে একটি লাইট বারের মাধ্যমে সংযুক্ত, যা এটিকে একটি আধুনিক ও প্রিমিয়াম লুক দিয়েছে। পিছনের টেললাইটেও একই ডিজাইনের ধারা অনুসরণ করা হয়েছে, যেখানে ৪০টি আলোকিত লাউভার একটি লাইট বারের মাধ্যমে সংযুক্ত। এই ডিজাইন গাড়িটির চার-দরজার কুপে চরিত্রকে আরও উজ্জ্বল করে তুলেছে।

ইন্টেরিয়র: প্রযুক্তির নতুন উচ্চতা
গাড়ির ভিতরে প্রবেশ করলেই চোখে পড়বে ড্যাশবোর্ড জুড়ে থাকা তিনটি স্ক্রিন। এর মধ্যে রয়েছে ১০.৩ ইঞ্চির ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, ১৪.০ ইঞ্চির সেন্টার টাচস্ক্রিন এবং যাত্রীর জন্য আরেকটি স্ক্রিন। ভলিউম নিয়ন্ত্রণের জন্য টাচ-স্লাইডার এবং স্টিয়ারিং হুইলে টাচ-সোয়াইপ বোতামের মতো আধুনিক ফিচারও রাখা হয়েছে। এছাড়া, নতুন MBUX সিস্টেমের সঙ্গে গুগল ম্যাপস নেভিগেশন এবং জেমিনি AI-এর মাধ্যমে সার্চের সুবিধা যুক্ত করা হয়েছে।

একটি বিশেষ আকর্ষণ হল ‘মুড রিং’, যা ড্রাইভারের মানসিক অবস্থা চিনতে পারে বলে দাবি করা হচ্ছে। এই প্রযুক্তি গাড়ির অভিজ্ঞতাকে আরও ব্যক্তিগত এবং স্মার্ট করে তুলেছে। ভিতরের ডিজাইনে বিলাসিতা এবং প্রযুক্তির এক অসাধারণ মিশ্রণ দেখা যায়, যা এই গাড়িকে প্রতিযোগীদের থেকে আলাদা করে।

রেঞ্জ ও পাওয়ারট্রেন: শক্তি ও দক্ষতার সমন্বয়
২০২৬ মার্সিডিজ-বেঞ্জ CLA-এর বৈদ্যুতিক সংস্করণে প্রথমবারের জন্য ৮০০-ভোল্ট আর্কিটেকচার ব্যবহার করা হয়েছে। এটি ৮৫ কিলোওয়াট-আওয়ারের নিকেল-ম্যাঙ্গানিজ-কোবাল্ট ব্যাটারি প্যাকের সঙ্গে ৩২০ কিলোওয়াট পর্যন্ত দ্রুত চার্জিংয়ের সুবিধা দেয়। CLA250+ ভ্যারিয়েন্টে রয়েছে ২৬৮ হর্সপাওয়ারের রিয়ার মোটর, যা একবার চার্জে ৭৯২ কিলোমিটার পর্যন্ত রেঞ্জ দেয়। অন্যদিকে, CLA 350 4MATIC ভ্যারিয়েন্টে অল-হুইল-ড্রাইভ সিস্টেমের সঙ্গে ৩৪৯ হর্সপাওয়ার শক্তি এবং ৭৭১ কিলোমিটার রেঞ্জ পাওয়া যায়।

এছাড়া, এই বছরের শেষের দিকে একটি পেট্রোল-হাইব্রিড সংস্করণও আসবে। এতে ১.৫ লিটারের (M 252) পেট্রোল ইঞ্জিনের সঙ্গে ৪৮-ভোল্টের লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি থাকবে, যার ক্ষমতা ১.৩ কিলোওয়াট-আওয়ার। বৈদ্যুতিক মোটর এবং ইনভার্টার একটি নতুন আট-স্পিড ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশনে একত্রিত করা হয়েছে। এই মোটরটি আটটি গিয়ারেই শক্তি পুনরুদ্ধার (রিজেনারেশন) করতে সক্ষম, যা এর দক্ষতাকে আরও বাড়িয়ে দেয়।

বাংলার বাজারে প্রভাব
ভারতের বাজারে, বিশেষ করে বাংলায়, মার্সিডিজ-বেঞ্জের গাড়ির একটি বিশেষ ক্রেতা শ্রেণি রয়েছে। নতুন CLA EV-এর আগমন বিলাসবহুল গাড়ির প্রতি আগ্রহীদের জন্য একটি বড় সুযোগ। এর দীর্ঘ রেঞ্জ এবং দ্রুত চার্জিং সুবিধা কলকাতার মতো শহরে বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যবহারকে আরও সহজ করে তুলবে। তবে দাম এখনও প্রকাশিত হয়নি, যদিও বর্তমান CLA 250-এর মূল্য ৪৫,৫৫০ ডলার থেকে শুরু। নতুন মডেলে প্রযুক্তি ও বৈশিষ্ট্য বৃদ্ধির কারণে দাম বাড়তে পারে।

গাড়িপ্রেমিদের প্রতিক্রিয়া
সোশ্যাল মিডিয়ায় এই গাড়ির উন্মোচন নিয়ে উত্তেজনা তুঙ্গে। একজন ভক্ত লিখেছেন, “মার্সিডিজের এই EV আমাদের ভবিষ্যৎ দেখাচ্ছে। রেঞ্জ দেখে মনে হচ্ছে পেট্রোলের দিন শেষ!” আরেকজন বলেন, “ডিজাইন আর টেকনোলজির এই সমন্বয় অসাধারণ।” বাংলার গাড়িপ্রেমীরাও এই নতুন মডেলের জন্য অপেক্ষায় রয়েছেন।

২০২৬ সালে বাজারে আসার পর এই গাড়ি বৈদ্যুতিক যানবাহনের জগতে একটি নতুন মানদণ্ড স্থাপন করতে পারে। মার্সিডিজ-বেঞ্জের এই উদ্ভাবন ভারতীয় ক্রেতাদের কাছে কীভাবে গ্রহণযোগ্য হয়, সেটাই এখন দেখার বিষয়।

নতুন সমস্যার সম্মুখীন ফেসবুকের মাদার প্রতিষ্ঠান মেটা (Meta)৷ চিনা কমিউনিস্ট পার্টির (CCP) সঙ্গে ফেসবুক ব্যবহারকারীদের তথ্য শেয়ার করার অভিযোগের পর, এবার মেটা বিরুদ্ধে মামলা করেছে ফরাসি প্রকাশক ও লেখকরা। তাঁদের অভিযোগ, মেটা তাঁদের কপিরাইট করা কাজগুলো অনুমতি ছাড়া ব্যবহার করেছে, বিশেষ করে এই কাজগুলোকে ব্যবহার করা হয়েছে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (AI) মডেল ট্রেনিংয়ের জন্য।

অ্যাসোসিয়েটেড প্রেসের প্রতিবেদন অনুযায়ী, তিনটি ফরাসি বাণিজ্যিক সংগঠন প্যারিসের আদালতে মেটার বিরুদ্ধে মামলা করেছে। তারা বলছে, মেটা তাদের কপিরাইটকৃত কন্টেন্ট ব্যবহার করেছে AI মডেল তৈরি করার জন্য, অথচ এটির জন্য কোনো অনুমতি নেয়নি।

ন্যাশনাল পাবলিশিং ইউনিয়ন (National Publishing Union), যা ফরাসি বই প্রকাশকদের প্রতিনিধিত্ব করে, তাদের সদস্যদের কাজের মধ্যে অনেকটা কপিরাইট করা কন্টেন্ট মেটার ডেটা পুলে ব্যবহৃত হয়েছে বলে অভিযোগ তুলেছে। সংগঠনের সভাপতি ভিনসেন্ট মঁতাগনো বলেন, মেটা কপিরাইট আইন লঙ্ঘন করেছে এবং শোষণমূলক কার্যক্রমে জড়িত।

এছাড়া, ন্যাশনাল ইউনিয়ন অফ অথরস অ্যান্ড কম্পোজার্স, যেটি ৭০০ লেখক, নাট্যকার ও সুরকারের প্রতিনিধিত্ব করে, তাদেরও অভিযোগ রয়েছে। তাদের দাবি, AI সিস্টেমগুলো তাদের কাজ ও সাংস্কৃতিক ঐতিহ্যকে শোষণ করছে, যা তাদের জন্য ক্ষতিকর। এই সংগঠনের সভাপতি ফ্রাঁসোয়া পেয়ারনি আরও বলেন, AI দ্বারা তৈরি “ভুয়া বই” আসল বইগুলোর সাথে প্রতিযোগিতা করছে, যা লেখকদের ক্ষতি করছে।

এই মামলা নিয়ে মেটা যে ডেটা ডিরেক্টরি তৈরি করেছে তা মুছে ফেলার দাবি জানানো হয়েছে। সংগঠনগুলো চায়, অনুমতি ছাড়া এসব ডেটা ব্যবহার বন্ধ করা হোক এবং মেটা যেন তার AI মডেল ট্রেনিংয়ের জন্য এসব ডেটা থেকে বেরিয়ে আসুক।

এদিকে, একটি হুইসলব্লোয়ার অভিযোগে জানা গেছে, মেটা চিনে প্রবেশের জন্য অনেক আগ্রহী ছিল এবং চিনা কর্তৃপক্ষের সঙ্গে গোপনে আলোচনা করে, এমনকি একটি সেন্সরশিপ সিস্টেমও তৈরি করেছে। মেটার প্রাক্তন গ্লোবাল পলিসি ডিরেক্টর সারা উইন-উইলিয়ামস দাবি করেছেন, ২০১৫ সালে মেটা চিনের সরকারের কাছে সামাজিক মিডিয়া কন্টেন্ট নিয়ন্ত্রণের জন্য রাজি হয়েছিল। এমনকি, একটি “প্রধান সম্পাদক” নিয়োগ করাও পরিকল্পনা করা হয়েছিল, যার হাতে ফেসবুকের কন্টেন্ট মুছে ফেলার ক্ষমতা ছিল, আর রাজনৈতিক অস্থিরতা হলে ফেসবুক চীনে বন্ধ করার অধিকারও দেওয়া হয়েছিল।

এটি মেটার জন্য নতুন এক সমস্যার সৃষ্টি করেছে, যেখানে তাদের বিরুদ্ধে একাধিক অভিযোগ উঠেছে, এবং তাদের ব্যবসায়িক কর্মকাণ্ডকে ঘিরে আন্তর্জাতিক পর্যায়ে আরও বিতর্ক তৈরি হচ্ছে।

টিভিএস মোটর কেম্পানি (TVS Motor Company) শীঘ্রই ভারতীয় বাজারে তাদের নতুন অ্যাডভেঞ্চার ট্যুরার বাইক TVS Apache RTX 300 লঞ্চ করার প্রস্তুতি নিচ্ছে। ইতিমধ্যেই এই বাইকের ডিজাইন পেটেন্ট ফাইল করা হয়েছে, যা প্রকাশ্যে এসেছে। এতে স্পষ্ট যে টিভিএস এখন লঞ্চের প্রস্তুতি জোরদার করছে এবং আগামী ২-৩ মাসের মধ্যেই অফিসিয়াল লঞ্চ হতে পারে। Apache RTX 300 বর্তমানে ভারতের অন্যতম প্রতীক্ষিত অ্যাডভেঞ্চার মোটরসাইকেল।

TVS Apache RTX 300 ডিজাইন

Apache RTX 300 দেখতে একদম অ্যাডভেঞ্চার ট্যুরার স্টাইলের। এতে বিক-স্টাইল ফ্রন্ট মাডগার্ড, বড় উইন্ডস্ক্রিন এবং স্প্লিট হেডলাইট সেটআপ রয়েছে। আরোহী ও পিলিয়নের জন্য বড় স্প্লিট সিট রয়েছে, যা দীর্ঘ রাইডের জন্য আরামদায়ক হবে। উচ্চ হ্যান্ডেলবার থাকায় রাইডিং পজিশন হবে বেশ কমান্ডিং ও সুবিধাজনক।

এই মডেলটি সম্প্রতি ভারত মোবিলিটি গ্লোবাল এক্সপো ২০২৫-এ প্রদর্শিত হয়েছিল, যেখানে একাধিক অ্যাক্সেসরিজ যেমন ক্র্যাশ গার্ড, নাকল গার্ড, টপ বক্স ও সাইড প্যানিয়ার যুক্ত করা হয়েছিল। এতে স্পষ্ট যে TVS বাইকটিকে ট্যুরিং এবং অ্যাডভেঞ্চার রাইডের জন্যই ডিজাইন করেছে।

হার্ডওয়্যার

Apache RTX 300 মূলত রোড-বায়াসড অ্যাডভেঞ্চার ট্যুরার। এতে সামনে ১৯-ইঞ্চি ও পিছনে ১৭-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল ব্যবহার করা হয়েছে, যা টিউবলেস টায়ারে মোড়া থাকবে। সাসপেনশনের দায়িত্ব সামলাবে সামনে ইউপসাইড ডাউন ফর্ক এবং পিছনে মনোশক। ব্রেকিংয়ের জন্য সামনে ও পিছনে ডিস্ক ব্রেক থাকবে, যার সাথে ডুয়াল-চ্যানেল ABS থাকবে। ফলে, বাইকটি উন্নতমানের স্টেবিলিটি ও কন্ট্রোল দেবে।

টিভিএস সবসময় তাদের মোটরসাইকেলে উন্নত প্রযুক্তি ও ফিচার প্রদান করে, আর TVS Apache RTX 300-ও তার ব্যতিক্রম নয়। এতে সম্পূর্ণ LED লাইটিং, ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার ও ব্লুটুথ কানেক্টিভিটি থাকবে। টার্ন-বাই-টার্ন নেভিগেশনও পাওয়া যাবে, যা দীর্ঘ যাত্রায় বেশ কাজে আসবে।

এছাড়া, সংস্থা এই বাইকে রাইড-বাই-ওয়্যার প্রযুক্তি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে, যা ভিন্ন ভিন্ন রাইডিং মোডের সুবিধা দেবে। ABS মোড, ক্রুজ কন্ট্রোল ও ট্র্যাকশন কন্ট্রোল-এর মতো আধুনিক ফিচারও এতে থাকতে পারে, যা এটিকে বাজারের অন্যান্য প্রতিযোগী বাইকের থেকে এগিয়ে রাখবে।

ইঞ্জিন ও পারফরম্যান্স

Apache RTX 300-এর জন্য TVS নতুন RTX D4 ইঞ্জিন ব্যবহার করছে, যা MotoSoul ইভেন্টে উন্মোচিত হয়েছিল। এটি ২৯৯cc সিঙ্গেল-সিলিন্ডার লিকুইড-কুল্ড ইউনিট, যা ৯,০০০ আরপিএম গতিতে ৩৫ বিএইচপি শক্তি ও ৭,০০০ আরপিএম গতিতে ২৮.৫ এনএম টর্ক উৎপন্ন করতে পারে। বাইকটিতে সিক্স-স্পিড গিয়ারবক্স থাকবে, যা দীর্ঘ রাইডিং অভিজ্ঞতাকে আরও উন্নত করবে। তবে, এতে কুইকশিফটার থাকবে কি না, তা এখনও নিশ্চিত নয়।

ভারতে অ্যাডভেঞ্চার ও ট্যুরিং বাইকের চাহিদা ক্রমশ বাড়ছে। Royal Enfield Himalayan 450, KTM 390 Adventure, এবং Hero Xpulse 421-এর মতো প্রতিযোগীদের মধ্যে Apache RTX 300 একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রতিদ্বন্দ্বী হতে চলেছে। TVS যদি সঠিক মূল্য নির্ধারণ ও আধুনিক ফিচার-এর সমন্বয় করতে পারে, তাহলে এটি ভারতীয় মোটরসাইকেল মার্কেটে নতুন অধ্যায় লিখতে পারে।

এখন দেখার বিষয়, TVS কবে Apache RTX 300-এর আনুষ্ঠানিক ঘোষণা করে এবং এটি কীভাবে বাজারে প্রতিযোগিতা তৈরি করে।

বেঙ্গালুরুর ই-বাইক প্রস্তুতকারক ওবেন ইলেকট্রিক (Oben Electric) তাদের জনপ্রিয় বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের দাম বাড়ানোর ঘোষণা করল। এটি হচ্ছে Oben Rorr EZ। ৩.৪ কিলোওয়াট আওয়ার ও ৪.৪ কিলোওয়াট আওয়ার ভ্যারিয়েন্টের মূল্য ১০,০০০ টাকা বৃদ্ধি পেয়েছে, যার ফলে প্রথম ভ্যারিয়েন্টের নতুন দাম হয়েছে ১.১০ লাখ টাকা এবং দ্বিতীয়টির মূল্য দাঁড়িয়েছে ১.২০ লাখ টাকা। তবে, ২.৬ কিলোওয়াট আওয়ার এন্ট্রি-লেভেল ভ্যারিয়েন্টের দাম অপরিবর্তিত রাখা হয়েছে, এটি এখনও ৯০,০০০ টাকা (এক্স-শোরুম) দামেই বিক্রি হচ্ছে। উল্লেখ্য, Oben Rorr EZ গত বছরের নভেম্বর মাসে ভারতে লঞ্চ করা হয়েছিল।

Oben Rorr EZ ব্যাটারি ও রেঞ্জ

Rorr EZ-এ এলপিএফ (Lithium Ferro Phosphate) ব্যাটারি প্রযুক্তি ব্যবহৃত হয়েছে, যা বেশ উন্নত ও টেকসই। এই ই-বাইকের সর্বোচ্চ রেঞ্জ দেওয়ার ক্ষমতা রয়েছে ১৭৫ কিলোমিটার (IDC অনুযায়ী), যা ৪.৪ কিলোওয়াট আওয়ার ভ্যারিয়েন্টের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। অন্যদিকে, ৩.৪ কিলোওয়াট আওয়ার ভ্যারিয়েন্ট ১৪০ কিলোমিটার ও ২.৬ কিলোওয়াট আওয়ার ভ্যারিয়েন্ট ১১০ কিলোমিটার রেঞ্জ দিতে সক্ষম।

চার্জিং টাইমও যথেষ্ট দ্রুত। ফাস্ট চার্জারের মাধ্যমে ৮০% চার্জ হতে সময় লাগে মাত্র ৪৫ মিনিট থেকে ১.৫ ঘণ্টা। এর ফলে, বাইকটি দৈনন্দিন ব্যবহারকারীদের জন্য বেশ সুবিধাজনক।

শক্তিশালী মোটর ও পারফরম্যান্স

Rorr EZ-এর সমস্ত ভেরিয়েন্টেই একই ৭.৫ কিলোওয়াট মোটর ব্যবহার করা হয়েছে, যা ৯৫ কিমি/ঘণ্টা সর্বোচ্চ গতি ও ৫২ এনএম টর্ক প্রদান করতে সক্ষম। এটি মাত্র ৩.৩ সেকেন্ডে ০-৪০ কিমি/ঘণ্টা গতি অর্জন করতে পারে, যা শহরের রাস্তায় মসৃণ এবং দ্রুতগতির রাইডিং অভিজ্ঞতা দেয়।

এই ইলেকট্রিক বাইকটি ১৭-ইঞ্চি অ্যালয় হুইলে চলে, যেখানে সামনে টেলিস্কোপিক ফর্ক ও পিছনে মনোশক সাসপেনশন রয়েছে। ব্রেকিং সিস্টেমের মধ্যে ডিস্ক-ড্রাম কম্বিনেশন রয়েছে, যা নিরাপদ ও কার্যকর ব্রেকিং নিশ্চিত করে।

ডিজাইন ও ফিচার

Oben Rorr EZ-এর ডিজাইন অনন্য এবং বেশ আকর্ষণীয়। বাইকটিতে একটি রেট্রো-স্টাইল গোলাকার হেডলাইট রয়েছে, যা ক্ল্যাসিক লুক বজায় রাখে। এর স্লিম বডি প্যানেল ও ফুয়েল ট্যাংক-থেকে-টেইল অংশের নতুন ডিজাইন এটিকে আরও আধুনিক ও স্টাইলিশ করে তুলেছে।

বাইকটি চারটি ভিন্ন রঙের বিকল্পে উপলব্ধ এবং এতে রয়েছে কালার-সেগমেন্টেড LED ডিসপ্লে। এছাড়াও, এতে তিনটি রাইডিং মোড রয়েছে, যা বিভিন্ন টপ স্পিড প্রদান করতে পারে।

Rorr EZ-এ জিও ফেন্সিং, ব্যাটারি চুরি প্রতিরোধ ব্যবস্থা, ভ্যান্ডালিজম প্রোটেকশন, ড্রাইভার অ্যালার্ট সিস্টেম ও কম্বাইন্ড ব্রেকিং সিস্টেম সহ একাধিক আধুনিক সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এর ফলে, এটি আরও নিরাপদ এবং চুরি প্রতিরোধী হয়ে উঠেছে।

বর্তমানে ভারতে ইলেকট্রিক বাইকের চাহিদা দিন দিন বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং Oben Electric তার Rorr EZ-এর নতুন আপগ্রেডের মাধ্যমে বাজারে প্রতিযোগিতামূলক অবস্থান তৈরি করতে চায়। দাম বৃদ্ধির পরেও, এর উন্নত প্রযুক্তি, শক্তিশালী মোটর, আধুনিক ডিজাইন ও দীর্ঘ রেঞ্জ এটিকে অন্যান্য প্রতিযোগী ব্র্যান্ডের তুলনায় বেশ সুবিধাজনক করে তুলেছে।

এখন দেখার বিষয়, দাম বাড়ার পরেও Oben Rorr EZ-এর বিক্রি কেমন হয় এবং এটি ভারতের ইলেকট্রিক টু-হুইলার মার্কেটে কীভাবে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে।

দেশের তেল বিপণন সংস্থাগুলি (OMCs) প্রতিদিন সকাল ৬টায় পেট্রোল ও ডিজেলের দাম হালনাগাদ করে, যাতে গ্রাহকদের সঠিক ও আধুনিক দাম জানানো যায়। আন্তর্জাতিক বাজারের তেল দাম এবং মুদ্রা বিনিময় হারের ওঠানামা এই দাম নির্ধারণের পেছনে প্রধান কারণ। এই প্রতিদিনের মূল্য সংশোধন সারা বিশ্বে ক্রুড অয়েল (কাঁচামাল তেল) এর দামে পরিবর্তন এবং রুপি/ডলার বিনিময় হারের পার্থক্য অনুযায়ী করা হয়।

নতুন মূল্য তালিকা অনুযায়ী, ১৫ মার্চ, ২০২৫ তারিখে ভারতের বিভিন্ন শহরে পেট্রোল ও ডিজেলের দাম নিম্নরূপ:

দিল্লি : পেট্রোল ৯৪.৭২ টাকা প্রতি লিটার, ডিজেল ৮৭.৬২ টাকা।
মুম্বই : পেট্রোল ১০৩.৪৪ টাকা প্রতি লিটার, ডিজেল ৮৯.৯৭ টাকা।
চেন্নাই : পেট্রোল ১০০.৮৫ টাকা প্রতি লিটার, ডিজেল ৯২.৪৪ টাকা।
কলকাতা : পেট্রোল ১০৩.৯৪ টাকা প্রতি লিটার, ডিজেল ৯০.৭৬ টাকা।
নয়ডা : পেট্রোল ৯৪.৬৬ টাকা প্রতি লিটার, ডিজেল ৮৭.৭৬ টাকা।
লখনউ : পেট্রোল ৯৪.৬৫ টাকা প্রতি লিটার, ডিজেল ৮৭.৭৬ টাকা।
বেঙ্গালুরু : পেট্রোল ১০২.৮৬ টাকা প্রতি লিটার, ডিজেল ৮৮.৯৪ টাকা।
হায়দ্রাবাদ : পেট্রোল ১০৭.৪১ টাকা প্রতি লিটার, ডিজেল ৯৫.৬৫ টাকা।
জয়পুর : পেট্রোল১০৪.৮৮ টাকা প্রতি লিটার, ডিজেল ৯০.৩৬ টাকা।
ত্রিভেন্দ্র : পেট্রোল ১০৭.৬২ টাকা প্রতি লিটার, ডিজেল ৯৬.৪৩ টাকা।
ভুবনেশ্বর : পেট্রোল ১০১.০৬ টাকা প্রতি লিটার, ডিজেল ৯২.৯১ টাকা।

এটি স্পষ্ট যে, ভারতীয় বাজারে পেট্রোল ও ডিজেলের দাম বিভিন্ন শহরে আলাদা। মুম্বই এবং হায়দ্রাবাদে দাম তুলনামূলকভাবে বেশি, যেখানে দিল্লি, নয়ডা, এবং লখনউয়ের দাম কিছুটা কম।

ভারতে পেট্রোল ও ডিজেলের দাম গত মে ২০২২ থেকে স্থিতিশীল রয়েছে, যখন কেন্দ্রীয় সরকার এবং বিভিন্ন রাজ্য সরকার তেলের উপর কর কমানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। এর ফলে, গ্রাহকদের জন্য কিছুটা সাশ্রয়ী দামে তেল পাওয়ার সুযোগ সৃষ্টি হয়েছে। তবে, আন্তর্জাতিক বাজারের ক্রুড অয়েল দামে ওঠানামা এবং মুদ্রা বিনিময় হারের পরিবর্তন যে কোনও সময় দাম পরিবর্তন করতে পারে।

তেল দামের পরিবর্তনে গুরুত্বপূর্ণ কারণসমূহ:

১. ক্রুড অয়েল দাম: পেট্রোল ও ডিজেলের মূল উপাদান হলো ক্রুড অয়েল, এবং এর দাম বাড়লে বা কমলে সরাসরি তেলের দাম প্রভাবিত হয়। আন্তর্জাতিক বাজারে ক্রুড অয়েলের দাম বাড়লে, ভারতের তেলের দামও বাড়ে।

২. বিনিময় হার: ভারত বেশিরভাগ ক্রুড অয়েল আমদানি করে, ফলে ভারতীয় মুদ্রা/ডলার বিনিময় হারের ওঠানামা তেল দামের ওপর প্রভাব ফেলে। যদি ভারতীয় মুদ্রা দুর্বল হয়, তবে তেলের দাম বাড়তে পারে।

৩. কর: পেট্রোল ও ডিজেল সরকারের দ্বারা আরোপিত নানা ধরনের করের আওতায় পড়ে। কেন্দ্রীয় এবং রাজ্য সরকারের করের পার্থক্যও দামের পার্থক্য তৈরি করতে পারে। কিছু রাজ্যে এই কর বেশি হওয়ায় দামও বেশি হয়।

৪. রিফাইনিং খরচ: ক্রুড অয়েলকে পেট্রোল ও ডিজেলে রিফাইন করার প্রক্রিয়া কিছুটা খরচসাপেক্ষ। এই খরচও তেলের দামে প্রভাব ফেলতে পারে।

৫. চাহিদা: পেট্রোল ও ডিজেলের চাহিদা বাড়লে দামও বেড়ে যায়। উৎসবকালীন বা অন্যান্য বিশেষ সময়ে চাহিদা বৃদ্ধি পেলে দাম বৃদ্ধি পেতে পারে।

পেট্রোল ও ডিজেল দাম জানার সহজ পদ্ধতি:

আপনি আপনার শহরের বর্তমান পেট্রোল ও ডিজেলের দাম জানার জন্য সহজেই এসএমএস পাঠাতে পারেন।
– ইন্ডিয়ান অয়েল গ্রাহকরা: আপনার শহরের কোড লিখে “RSP” পাঠান ৯২২৪৯৯২২৪৯ নম্বরে।
– BPCL গ্রাহকরা: “RSP” লিখে পাঠান ৯২২৩১১২২২২ নম্বরে।
– HPCL গ্রাহকরা: “HP Price” লিখে পাঠান ৯২২২২০১১২২ নম্বরে।

এছাড়া, আপনি আপনার পছন্দের তেল বিপণন সংস্থার ওয়েবসাইটে গিয়ে নিয়মিত আপডেট পেতে পারেন।

ভারতে পেট্রোল ও ডিজেলের দাম প্রতিদিন পরিবর্তিত হতে থাকে, যা বিশ্ব বাজারের সঙ্গে সম্পর্কিত। তেলের দাম সাধারণ মানুষের জীবনযাত্রায় বড় ধরনের প্রভাব ফেলে, এবং এটি একদিকে যেমন চাহিদা বাড়ায়, তেমনি অন্যদিকে সরকারের নীতিও গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। তেলের দাম বুঝে চলাফেরা করার মাধ্যমে, সঠিক সিদ্ধান্ত নেওয়া সম্ভব হতে পারে।

হোন্ডা (Honda) তাদের এন্ট্রি-লেভেল অ্যাডভেঞ্চার বাইক 2025 Honda CRF300L Rally উন্মোচন করেছে। নতুন সংস্করণটি আগের তুলনায় আরও উন্নত সাসপেনশন ও কিছু গুরুত্বপূর্ণ আপগ্রেড পেয়েছে। এগুলি বাইকটিকে অফ-রোড রাইডিংয়ের জন্য আরও উপযোগী করে তুলবে বলেই মত বিশেষজ্ঞদের। আপাতত, এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাজারে লঞ্চ করা হয়েছে এবং পরবর্তীতে ইউরোপের বাজারেও নিয়ে আনা হবে। আবার পরবর্তীতে ভারতের বাজারেও পা রাখতে পারে বাইকটি।

2025 Honda CRF300L Rally পারফরম্যান্স

নতুন Honda CRF300L Rally-তে সবচেয়ে বড় পরিবর্তন এসেছে সাসপেনশনে। আগের মডেলে পিছনের অংশ সহজেই নিচে বসে যেত, যা নিয়ে অনেক ব্যবহারকারী অভিযোগ করেছিলেন। তাই, হোন্ডা এবার পিছনের স্প্রিং আরও শক্তিশালী করেছে এবং ড্যাম্পিং সিস্টেমের উন্নতি করেছে। এর ফলে বাইকটি আরও ভারসাম্যপূর্ণ পারফরম্যান্স দেবে এবং অফ-রোড রাইডিংয়ে ভালো স্থিতিশীলতা বজায় রাখবে। পিছনের সাসপেনশনের পাশাপাশি সামনের ফর্কেও নতুন ড্যাম্পিং সেটআপ যোগ করা হয়েছে। এছাড়াও, একটি নতুন বিয়ারিং ইনস্টল করা হয়েছে, যা দীর্ঘস্থায়ী পারফরম্যান্স নিশ্চিত করবে।

তাপ নিয়ন্ত্রণের জন্য উন্নত কুলিং সিস্টেম

২০২৫ Honda CRF300L Rally-তে নতুন রেডিয়েটর ফ্যান ও গ্রিল সংযোজন করা হয়েছে। এই আপগ্রেডটি বিশেষত সিটি ট্র্যাফিকে বা উষ্ণ আবহাওয়ায় বাইক চালানোর সময় অতিরিক্ত তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণে রাখতে সাহায্য করবে।

ডিজাইনের প্রসঙ্গে বললে নতুন মডেলটিতে লাল ও নীল গ্রাফিক্স যোগ করা হয়েছে, যা হোন্ডার Dakar রেস বাইকের ডিজাইন অনুপ্রাণিত। এটি বাইকটিকে আগের চেয়ে আরও স্পোর্টি ও আকর্ষণীয় লুক দিয়েছে।

যদিও 2025 Honda CRF300L Rally বর্তমানে শুধুমাত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ও ইউরোপের বাজারে লঞ্চ করা হয়েছে, তবে ভারতেও এটি আসার সম্ভাবনা রয়েছে। গত বছর, হোন্ডা ভারতে CRF300 সিরিজের বাইকের জন্য একটি কাস্টমার ক্লিনিক আয়োজন করেছিল, যা ইঙ্গিত দেয় যে কোম্পানি ভারতে এন্ট্রি-লেভেল অ্যাডভেঞ্চার বাইকের বাজার ধরতে চায়।

বর্তমানে, রয়্যাল এনফিল্ড Himalayan 450 ও KTM 390 Adventure-এর মতো জনপ্রিয় বাইকগুলির সঙ্গে প্রতিযোগিতার প্রস্তুতি নিচ্ছে হোন্ডা। এন্ট্রি-লেভেল অ্যাডভেঞ্চার বাইক সেগমেন্টে প্রতিযোগিতা ক্রমশ বাড়ছে এবং হোন্ডা এই সেগমেন্টে শক্তিশালী অবস্থান গড়ে তুলতে চায়।

হোন্ডা ইতিমধ্যেই ভারতের বাজারে Africa Twin ও Transalp-এর মতো বড় অ্যাডভেঞ্চার বাইক বিক্রি করছে। তবে, বড় বাইকের তুলনায় এন্ট্রি-লেভেল অ্যাডভেঞ্চার বাইকের চাহিদা বেশি, কারণ এই সেগমেন্টে উচ্চ বিক্রয় সংখ্যা রয়েছে। তাই, হোন্ডা যদি CRF300L Rally-কে ভারতে নিয়ে আসে, তাহলে এটি KTM 390 Adventure ও Royal Enfield Himalayan-এর জন্য বড় প্রতিদ্বন্দ্বী হয়ে উঠতে পারে।

আজ ১৫ মার্চ, ২০২৫ তারিখে সোনার দাম বৃদ্ধি পেয়েছে, যা সোনার বাজারে এক নতুন রেকর্ড সৃষ্টি করেছে। বিভিন্ন বড় শহরে ২৪ ক্যারেট সোনার দাম প্রতি ১০ গ্রাম প্রায় ৮৯,৯০০ টাকা এবং ২২ ক্যারেট সোনার দাম ৮২,৪০০ টাকার কাছাকাছি পৌঁছেছে। বর্তমানে সোনার দাম অনেকটাই বাড়ছে, এবং বিশেষজ্ঞরা ধারণা করছেন যে, শীঘ্রই ১০ গ্রাম সোনার দাম ৯০,০০০ টাকার কাছাকাছি পৌঁছাতে পারে। একই সাথে, রুপার দামও বেড়েছে, এবং এক কিলোগ্রাম রুপার দাম বর্তমানে ১,০৩,০০০ টাকা।

দিল্লি : ২২ ক্যারেট সোনার দাম ৮২,৪৬০ টাকা, ২৪ ক্যারেট সোনার দাম ৮৯,৯৪০ টাকা।
চেন্নাই : ২২ ক্যারেট সোনার দাম ৮২,৩১০ টাকা, ২৪ ক্যারেট সোনার দাম ৮৯,৭৯০ টাকা।
মুম্বই : ২২ ক্যারেট সোনার দাম ৮২,৩১০ টাকা, ২৪ ক্যারেট সোনার দাম ৮৭,৯৯০ টাকা।
কলকাতা : ২২ ক্যারেট সোনার দাম ৮২,৩১০ টাকা, ২৪ ক্যারেট সোনার দাম ৮৭,৯৯০ টাকা।

সোনার দামের এই অস্বাভাবিক বৃদ্ধি একটি আন্তর্জাতিক প্রেক্ষাপটে ঘটছে। সোনার দাম বৃদ্ধির পিছনে কয়েকটি কারণ রয়েছে, যার মধ্যে অন্যতম হল আন্তর্জাতিক বাজারে সোনার চাহিদার বৃদ্ধি। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মুদ্রাস্ফীতি ধীরে ধীরে কমে আসার কারণে, বিনিয়োগকারীরা নিরাপদ সম্পদ হিসেবে সোনার দিকে ঝুঁকছেন। এছাড়া, মার্কিন ডলারের দুর্বলতা, সুদের হার কমানোর সম্ভাবনা এবং বৈশ্বিক অর্থনৈতিক অনিশ্চয়তা সোনার দাম বৃদ্ধির প্রধান কারণ।

যুক্তরাষ্ট্রের বেকারত্বের সংখ্যা এবং প্রযোজক মূল্য সূচক (PPI) সম্পর্কিত রিপোর্টও বিনিয়োগকারীদের কৌশলকে প্রভাবিত করছে, যার ফলে সোনার দাম নতুন উচ্চতায় পৌঁছেছে। বিশেষজ্ঞরা মনে করেন যে, এই ধরনের বৈশ্বিক অর্থনৈতিক পরিস্থিতি সোনার দামে আরও উর্ধ্বগতি ঘটাতে পারে।

ভারতে সোনার দাম আন্তর্জাতিক বাজারের উপর নির্ভর করে। আন্তর্জাতিক বাজারে সোনার দাম, সরকারের আমদানি শুল্ক, ট্যাক্স এবং রুপির মুল্যের ওঠানামা সোনার দাম পরিবর্তন করতে সহায়তা করে। সোনার দাম শুধু একটি বিনিয়োগ মাধ্যম নয়, এটি ভারতীয় সংস্কৃতির একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ। বিশেষ করে বিয়ে এবং উৎসবের মৌসুমে সোনার চাহিদা বেড়ে যাওয়ার কারণে সোনার দামও বৃদ্ধি পায়।

সোনার পরিশুদ্ধতা চিনহিত করার জন্য ভারতীয় স্ট্যান্ডার্ড অর্গানাইজেশন (ISO) হলমার্ক প্রদান করে। ২৪ ক্যারেট সোনায় ৯৯৯ লেখা থাকে, ২৩ ক্যারেট সোনায় ৯৫৮, ২২ ক্যারেট সোনায় ৯১৬, ২১ ক্যারেট সোনায় ৮৭৫ এবং ১৮ ক্যারেট সোনায় ৭৫০ লেখা থাকে। অধিকাংশ সোনা ২২ ক্যারেটের বিক্রি হয়, কিছু কিছু ক্ষেত্রে ১৮ ক্যারেটের সোনা ব্যবহৃত হয়। সোনার বিশুদ্ধতা বেশি থাকলে তার দামও বেশি হয়।

২৪ ক্যারেট সোনা ৯৯.৯% বিশুদ্ধ এবং ২২ ক্যারেট সোনা প্রায় ৯১% বিশুদ্ধ। ২২ ক্যারেট সোনায় ৯% অন্যান্য ধাতু যেমন তামা, রৌপ্য, জিংক মেশানো হয়, যা সোনাকে শক্তিশালী করে তোলে। ২৪ ক্যারেট সোনা বিশুদ্ধ হলেও, এই সোনায় জুয়েলারি তৈরি করা সম্ভব হয় না, কারণ এটি খুব নরম। এজন্য অধিকাংশ সোনার দোকান ২২ ক্যারেট সোনা বিক্রি করে।

আপনি যদি ২২ ক্যারেট এবং ১৮ ক্যারেট সোনার রেট জানতে চান, তবে ৮৯৫৫৬৬৪৪৩৩ নম্বরে মিস কল দিতে পারেন। এতে কিছুক্ষণ পরই আপনি এসএমএস-এর মাধ্যমে সোনার রেট পেয়ে যাবেন।

সোনা কেনার সময় সোনার গুণমানের প্রতি মনোযোগ দেওয়া খুবই গুরুত্বপূর্ণ। গ্রাহকদের উচিত সোনা কেনার আগে হলমার্ক চিহ্ন দেখতে। হলমার্ক হল একটি সরকারী গ্যারান্টি, যা ভারতীয় স্ট্যান্ডার্ড অর্গানাইজেশন (BIS) দ্বারা নির্ধারিত হয়। সোনার হলমার্ক সোনার পরিশুদ্ধতা নিশ্চিত করে এবং এটি ভারতীয় আইন অনুযায়ী একটি বাধ্যতামূলক ব্যবস্থা।

ভারতের সোনার বাজারের সাথে সম্পর্কিত বাংলাদেশের সোনার বাজারও কিছুটা প্রভাবিত হচ্ছে। সোনার দাম বৃদ্ধি পেলে, এটা ভারতীয় উপমহাদেশের অন্যান্য দেশগুলোর অর্থনীতিতেও কিছুটা প্রভাব ফেলতে পারে। ফলে, সোনার আন্তর্জাতিক বাজারের প্রবণতা পর্যবেক্ষণ করাও অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

সবশেষে, সোনা কেবল একটি মূল্যবান ধাতু নয়, এটি আমাদের সংস্কৃতির অঙ্গ। সোনার দাম বৃদ্ধি বা পতন আমাদের দৈনন্দিন জীবনে বড় ধরনের প্রভাব ফেলতে পারে, তাই সোনার বাজার সম্পর্কে সচেতন থাকা অত্যন্ত জরুরি।

আজ ১৬ মার্চ ২০২৫, রবিবার, সোনার দাম কমেছে। সোনার দামের এই পরিবর্তনটি বিভিন্ন শহরে বিভিন্ন হারে দেখা যাচ্ছে। ২৪ ক্যারেট সোনার দাম বর্তমানে ₹৮৯৮৪.৩ প্রতি গ্রাম, যা আগের দিনের তুলনায় ₹১২০.০ কমেছে। অন্যদিকে, ২২ ক্যারেট সোনার দাম ₹৮২৩৭.৩ প্রতি গ্রাম, যা আগের দিনের তুলনায় ₹১১০.০ কমেছে।

সোনার দামের পরিবর্তন
গত এক সপ্তাহে ২৪ ক্যারেট সোনার দাম -১.০% পরিবর্তিত হয়েছে, এবং গত মাসে এই দাম কমেছে -১.৬%। সোনার দামের এই পতন বিশেষভাবে অর্থনৈতিক এবং বাজার পরিস্থিতির ওপর নির্ভরশীল। সোনার দাম কমানোর জন্য আন্তর্জাতিক বাজারের প্রভাবও এখানে অন্যতম ভূমিকা পালন করছে।

রুপোর দাম
রুপোর দামেও কিছুটা পতন দেখা গেছে। আজ রুপোর দাম ₹১০৬১০০.০ প্রতি কেজি, যা গতকাল ₹১০৪২০০.০ প্রতি কেজি ছিল। অর্থাৎ, রুপোর দাম ₹১০০.০ কমেছে। গত এক সপ্তাহে রুপোর দাম ₹১০২১০০.০ প্রতি কেজি থেকে ₹১০৬১০০.০ প্রতি কেজি পৌঁছেছে।

দিল্লি, চেন্নাই, মুম্বাই এবং কলকাতার সোনার দাম
আজ দিল্লিতে সোনার দাম ₹৮৯৮৪৩.০ প্রতি ১০ গ্রাম, যা গতকাল ছিল ₹৮৮৭৬৩.০ প্রতি ১০ গ্রাম এবং গত সপ্তাহে ১০ মার্চ ২০২৫ তারিখে সোনার দাম ছিল ₹৮৭৮৭৩.০ প্রতি ১০ গ্রাম। সোনার দাম সামান্য বৃদ্ধি পেয়েছে, তবে সামগ্রিকভাবে একটি ছোট পতন অব্যাহত রয়েছে।চেন্নাইয়ে সোনার দাম আজ ₹৮৯৬৯১.০ প্রতি ১০ গ্রাম, গতকাল ₹৮৮৬১১.০ প্রতি ১০ গ্রাম ছিল এবং গত সপ্তাহে ১০ মার্চ ২০২৫ তারিখে ₹৮৭৭২১.০ প্রতি ১০ গ্রাম ছিল। চেন্নাইয়ের সোনার দাম তুলনামূলকভাবে বাড়তি হলেও, সামগ্রিকভাবে কমতির দিকে রয়েছে।

মুম্বাইতে সোনার দাম আজ ₹৮৯৬৯৭.০ প্রতি ১০ গ্রাম, গতকাল ₹৮৮৬১৭.০ প্রতি ১০ গ্রাম ছিল এবং গত সপ্তাহে ১০ মার্চ ২০২৫ তারিখে ₹৮৭৭২৭.০ প্রতি ১০ গ্রাম ছিল। মুম্বাইয়ে সোনার দাম বাড়লেও, সাধারণ বাজারে তার প্রভাব পড়ে নি। কলকাতায় সোনার দাম আজ ₹৮৯৬৯৫.০ প্রতি ১০ গ্রাম, গতকাল ₹৮৮৬১৫.০ প্রতি ১০ গ্রাম ছিল এবং গত সপ্তাহে ১০ মার্চ ২০২৫ তারিখে ₹৮৭৭২৫.০ প্রতি ১০ গ্রাম ছিল। কলকাতায় সোনার দাম কিছুটা বেড়েছে, তবে সামগ্রিকভাবে দাম বেশিরভাগ শহরেই কমেছে।

রুপোর দাম
দিল্লিতে রুপোর দাম আজ ₹১০৬১০০.০ প্রতি কেজি, গতকাল ₹১০৪২০০.০ প্রতি কেজি ছিল এবং গত সপ্তাহে ১০ মার্চ ২০২৫ তারিখে ₹১০২১০০.০ প্রতি কেজি ছিল। চেন্নাইয়ে রুপোর দাম আজ ₹১১৪৭০০.০ প্রতি কেজি, গতকাল ₹১১২৮০০.০ প্রতি কেজি ছিল এবং গত সপ্তাহে ১০ মার্চ ২০২৫ তারিখে ₹১১০৭০০.০ প্রতি কেজি ছিল। মুম্বাইয়ে রুপোর দাম আজ ₹১০৫৪০০.০ প্রতি কেজি, গতকাল ₹১০৩৫০০.০ প্রতি কেজি ছিল এবং গত সপ্তাহে ১০ মার্চ ২০২৫ তারিখে ₹১০১৪০০.০ প্রতি কেজি ছিল। কলকাতায় রুপোর দাম আজ ₹১০৬৯০০.০ প্রতি কেজি, গতকাল ₹১০৫০০০.০ প্রতি কেজি ছিল এবং গত সপ্তাহে ১০ মার্চ ২০২৫ তারিখে ₹১০২৯০০.০ প্রতি কেজি ছিল।

বাজার পরিস্থিতি:
বিশ্বব্যাপী সোনার দাম পতনশীল হলেও, ভারতের বিভিন্ন শহরে কিছুটা ওঠানামা দেখা যাচ্ছে। বাজারে সোনার দাম কমানোর মূল কারণ আন্তর্জাতিক অর্থনৈতিক অবস্থা এবং বাজারের চাহিদা-প্রস্তাবের মাঝে পরিবর্তন। সাম্প্রতিক কিছু আর্থিক ঝুঁকি এবং বৈশ্বিক অস্থিরতার কারণে, সোনার দামে ওঠানামা অব্যাহত থাকতে পারে। এছাড়া, রুপোর দামও কিছুটা কমেছে, যা সোনার বাজারের সঙ্গে সম্পর্কিত হতে পারে। তবে, সোনার দাম ভবিষ্যতে কীভাবে চলবে, তা নির্ভর করছে আন্তর্জাতিক বাজার এবং দেশের আর্থিক অবস্থার ওপর। সোনার দাম কমানো হলে, সোনার প্রতি আগ্রহী বিনিয়োগকারীরা লাভবান হতে পারে, কিন্তু এতে সতর্কভাবে সিদ্ধান্ত নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়।